經行政會議批准，三間巴士公司九巴、城巴和嶼巴由1月5日（日）起，加幅分別為4.3%、7.5%和6.5%，約80%乘客每程車費加幅不多於$0.5，以及約95%乘客每程車費加幅不多於$1。撇除假日線、馬場線及通宵路線，一些載客量高的路線加幅超過$1，當中以陸路邊境關口的路線加幅最高，其次是大部份途經西隧或東隧來往九龍至港島的過海線，來往上水至香港站的九巴373線，以及來往上水至會展站的978線在加價後達$27.9，是一眾平日日間路線車資最貴的兩條路線。
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2025年巴士加價｜「B車」關口路線加幅高達13.3%
單以平日日間路線來計算，共有三條路線加幅超過10%，而三條均是城巴經營的陸路關口路線，分別是來往上水（寶運路）至香園圍口岸的B7（新票價$11.3，加幅$1.3/13%），來往大圍站至香園圍口岸的B8（新票價$18.1，加幅$2/12.4%），以及來往屯門碼頭至深圳灣口岸的B3（新票價$16.5，加幅$1.8/12.2%）。九巴和嶼巴的「B車」關口路線加幅均低於10%，但同樣高於獲批准的平均加幅。
2025年巴士加價｜西隧東隧過海線普遍加幅$0.8或以上
不少市民平日乘搭過海巴士來往九龍及新界至港島上班下班，因此過海線的加幅也是焦點。九巴及城巴所有西隧過海線，以及大部份東隧過海線加幅最少$0.8，加價後有九條日間路線車費達$27或以上，當中來往上水至香港站的九巴373線（平日上下繁特別線），以及來往上水至會展站的978線在加價後達$27.9，屬收費最高（九巴P960及P968豪華路線不計算在內），而城巴加價後收費最高是$27.8，是來往皇后山邨至香港站的979線（平日上下繁特別線）。
平日載客量極高的九巴及城巴新界西至港島西隧過海線——九巴960、960X、961、968及968X，以及城巴962系列和969系列，新收費見下表：
九巴及城巴西隧載客量高過海線新收費
| 路線 | 新收費（加幅） |
| 九巴960線 | $24（$1.2） |
| 九巴960X線 | $27（$1.3） |
| 九巴961線 | $24（$1.2） |
| 九巴968線 | $27（$1.3） |
| 九巴968X線 | $27（$1.3） |
| 城巴962線系列 | $24.2（$1.5） |
| 城巴969線系列 | $27.3（$1.6） |
2025年巴士加價｜新界及市區線加幅最低 維持六條日間路線車費逾$20
加幅最低的屬九巴及城巴一眾新界及市區區內線，普遍不多於$0.5。此外，來往九龍至新界，或來往新界西至東的平日日間路線，仍維持只有六條車資高於$20，六條路線一律由$20.1加$0.7至$20.8，分別是來往屯門站至科學園的九巴263A線（平日上下繁特別線）、來往屯門站至教育大學的九巴263C線（平日上下繁特別線）、來往朗屏站至紅磡（紅鸞道）的九巴268B線、來往朗屏站至觀塘碼頭的九巴268C線，來往天水圍市中心至紅磡（紅鸞道）的九巴269B線，以及來往天水圍市中心至觀塘碼頭的九巴269C線。
